Consideriamo l'acquisto di un camper relativamente ai seguenti criteri di base: numero di posti a sedere/letto, scelta del tipo di camper (semintegrale, integrale, mansardato), peso, lunghezza del camper, tipo di telaio, disposizione interna del veicolo.
Il camper viene classificato in base alla struttura dello spazio abitativo, ovvero in camper con mansarda (notto anche come camper mandardato), semintegrale, integrale e in base alla sua installazione interna. Ogni tipo di carrozzeria è principalmente progettata per soddisfare le diverse esigenze e i differenti utilizzi dei clienti. Oltre alla conformazione esterna, cambia soprattutto il modo in cui è posizionato e utilizzato il letto principale. Il letto posteriore di solito è fisso o a castello e queste tipologie sono utilizzate in tutti i tipi di veicoli abitativi.
furgonato
mansardato
semintegrale
integrale
Si tratta del classico veicolo da camper che tutti conosciamo, con un letto fisso sopra la cabina, di solito per due persone. La capacità di occupazione di questi veicoli solitamente varia da 5 a 7 persone.
È simile al camper con mansarda, ma non ha la "mansarda" menzionata in precedenza. Al suo posto, presenta una sorta di spoiler aerodinamico e il letto principale, in questo caso, potrebbe non essere installato affatto oppure potrebbe essere posizionato sotto il soffitto e abbassato elettricamente o manualmente. La capacità di occupazione di questi veicoli varia da 2 a 5 persone.
È simile al camper semintegrale, ma la differenza principale è che il costruttore (spesso Fiat, Citroen e Ford) fornisce solo il telaio senza la cabina e l'intera sovrastruttura viene costruita dal costruttore del camper. Il letto anteriore è solitamente pieghevole o abbassabile sopra i sedili del conducente e del passeggero. La capacità di occupazione di questi veicoli è di circa 4 persone.
Si tratta di un furgone tradizionale a cui è stata aggiunta tutta l'attrezzatura necessaria per un veicolo abitativo. La capacità di occupazione di questi veicoli è di solito da 2 a 4 persone.
Nella scelta di un camper è importante anche chiarire di quali accessori si vuole dotare il veicolo o cosa si porterà con sé. Ogni accessorio (es. tendalino, TV, antenna satellitare, portabici, ecc.) ha il suo peso ed è purtroppo compreso nel peso totale del veicolo. È necessario tenerne conto al momento dell'acquisto del retrofit oppure calcolare in modo che il peso totale dell'auto non superi i 3.500 kg. Se si supera questo peso, purtroppo, in autostrada, si associa l'obbligo di avere una cosiddetta "cassetta", che poi si traduce in costi elevati per i pedaggi autostradali, di cui molti camperisti non sono a conoscenza.
LunghezzaUn altro aspetto da considerare nella scelta del modello di camper adatto è la sua lunghezza. Molti camperisiti usano anche i traghetti durante i loro spostamenti, che non sono proprio economici e il loro prezzo dipende proprio dalla lunghezza dell'auto. Pertanto, se si ha intenzione di viaggiare molto, ad esempio nei paesi nordici, consigliamo di considerare anche questo punto di vista.
Ognuno di noi è a suo agio con un design diverso e una diversa disposizione degli interni del veicolo. Per i veicoli di fascia più alta è inoltre possibile scegliere il colore della carrozzeria, il colore e il materiale dei rivestimenti interni e il colore dei mobili. Anche i posti a sedere nella zona giorno possono essere di diverso tipo, molto apprezzati sono gli attraenti sedili a forma di L. L'aspetto più importante nella scelta della disposizione degli interni è il tipo di letto posteriore. I letti singoli longitudinali che in aeroporto danno la possibilità di espandersi inserendo un altro materasso tra di essi sono stati molto popolari negli ultimi anni.
Quando si acquista una camper usato, dovrebbero essere controllate le sue condizioni generali. Si dovrebbero in particolar modo ispezionare il telaio e la carrozzeria. Le riparazioni di queste parti potrebbero costare più di quanto si è pagato l'intero camper. Ecco perché è una buona idea utilizzare i servizi di un centro di assistenza professionale e far ispezionare correttamente il camper prima dell'acquisto.
Si dovrebbe anche controllare l'interno del camper. Le riparazioni e le ristrutturazioni sono più facili lì, ma è bene sapere che non ci sia muffa nel camper e che l'attrezzatura sia stata mantenuta in buone condizioni. Una tavola consumata o una maniglia rotta sono tra le cose che ci si deve aspettare in linea di principio. Tuttavia, di solito si può dire a prima vista se il camper è stato ben curato e se le sue condizioni generali sono buone.
180 annunci
